TRAFICO VEHICULAR EN SAN LUIS POTOSI CAPITAL

Por: Trombón

TROMBON
Por: Trombón

Como lo hemos notado la afluencia vehicular ha aumentado día,  a día, sin embargo, la pregunta es ¿Qué esta pasando con las calles y avenidas de nuestra ciudad?, la respuesta muy sencilla, existe una pésima planeación urbana de la ciudad, y para muestra podemos mencionar un ejemplo tan sencillo como la “ciclovía” de la Avenida Himno Nacional la cual no ha sido funcional, o por lo menos no como se esperaba, así como también está la famosa idea de hacer “peatonal” la Avenida Venustiano Carranza, de ésta última no se tiene ninguna información en referencia a que tramos sería, pero si ha ocasionado un montón de trafico de mala información.

Pero el problema más grande se encuentra en la Carretera 57, en la cual transitan diariamente cerca de 85 mil vehículos, de los cuales 70 mil son de personas que trabajan en la Zona Industrial pero, contemplando ida y vuelta, tenemos que circulan 170 mil automóviles todos los días, por que podemos afirmar que esta vía ya esta sobrepasada desde hace muchos años, y en donde el Gobierno del Estado a hablado muchas veces de realizar vías alternas, ampliar las vías de transporte público, confinar un carril exclusivo al transporte de personal, sin dejar de lado que ya ampliaron el Distribuidor Juárez, promueven el uso compartido de automóviles, y además tiene la idea de instalar el Metrobús (si es que no le vuelven a cambiar de nombre), así mismo la entrada de trabajadores esta desfazada para ayudar de minorar el tráfico. Trafico

Y así nos podrías pasar mencionado todas las ideas que han propuesto o implementado con la intención de dar una posible solución a esto, pero ¿en realidad ayudaran a mejorar la movilidad en nuestra ciudad? ¿los tres niveles de gobierno serán capaza de mejorar el transito vehicular en esta zona de ciudad? Mi pronostico y mi respuesta es NO, y les explicare el porqué:

Si no ha sido posible solucionar el problema de los comuneros en San Juan de Guadalupe y Tierra blanca (y este sería un gran paso para mejorar) instalados en el Periférico de la ciudad, cuyo mejora se ha frenado por este tema, ya que una idea es realizar una vía alterna, sin embargo este pasaría por las Sierra de San Miguelito y parte de la tierra de los comuneros, declinado así esta opción; la opción numero dos es conectar la Avenida Salk o la Avenida Juárez con la Zona Industrial, pero para realizar esta acción necesitarían conectar con el anillo periférico, específicamente por el tramo que esta bloqueado por el desacuerdo entre comuneros y el gobierno municipal y el estatal, además de que ambas avenidas no están en condiciones optimas para esta acción, principalmente por la cantidad de baches que podemos encontrar en ellas, sumando que no tienen la capacidad para que circulen muchos vehículos por esa zona.

trafico de San Luis PotosiEn verdad este es un tema muy complicado y difícil de solucionar, pero ahora se tendrán que enfrentar a un problema más grande, ya que grupo México presentó un proyecto de urbanización de la zona pretendiendo crear 7 mil viviendas para 7 mil familias, las cuales laboraran en la zona industrial, y quienes pasaran por el anillo periférico, a través de la zona ya mencionada, teniendo como vía alterna la Avenida Salvador Nava, la cual ya esta saturada en la hora pico.

Sería interesante que nuestras autoridades analizaran otras vías alternas de movilidad como las vías férreas, las cuales atraviesan toda la ciudad y servirían para instalar un tren suburbano parecido al de la CDMX, lo cual ayudaría a solucionar un poco el problema.

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